Воспоминания

Многие помнят, что Жора Томе нe то что страстным, вообще никаким автолюбителем не был. Просто он собирался уехать в Германию, где ты „им быть обязан“. Поэтому в конце 1991-го он пошел на курсы в кооператив „Светофор“ при ЦАБе и получил права, не имея на то прав. И вот это было нарушение закона в стране номер 1 – СССР. ...

Этот опус я придумала в мае 2009 года, когда мы готовились к встрече курса по случаю 30-летия окончания ММФ. Когда мы объявили конкурс наших рекордов, я поняла, что у меня рекорд — километры в общественном транспорте.
На дворе февраль 2012 года. С 1 декабря 2011 года я пребываю в пенсионной эйфории — бросила работу. Одной из причин этого поступка была дорога. Километраж за два с половиной года прибавился пропорционально, а вот время в пути стало измеряться по какой-то иной формуле. Даже сидеть в теплом «шаттле», который Интел арендовал для доставки работников с рабочего места в город, становилось с каждым днем все муторнее. Вечные пробки на проспекте Строителей после грандиозной перестройки главного въезда в городок и передвижение черепашьим шагом по улице Большевистской мое терпение исчерпали. Все. Кончился мой полет в космос. Теперь езжу по пенсионному удостоверению. И лучше всего на метро, которое хоть и не люблю, но которым пользуюсь, так как там нет индивидуального транспорта, светофоров, машин с мигалками и регулировщиков.

Излагаемые обстоятельства сейчас могут показаться забавными, а сюжет – достойным пера Войновича или Сорокина. Мне кажется, по-своему они отражают эпоху, в которой мы жили, с правилами, по которым следовало играть. Из этих соображений я и взялся за рассказ, хотя он не вполне вписывается в рамки филиальской тематики.

А вот зачем в НФ ИТМ и ВТ купили рояль? На нем ведь ни разу и не играли по-настоящему.